정책/뉴스

838호

내연차 팔고 전기차 사면 보조금 100만 원 더

작성일 2026.01.09

1월 9일 서울 여의도 도로에서 전기차가 이동하고 있다. 사진 뉴시스

▶ 2026년 전기차 구매보조금 개편안 공개
▶ 중형차 구매 때 보조금 최대 680만 원
▶ 소형 전기승합차, 중·대형 전기화물차도 보조금

기후에너지환경부는 2026년도 전기차 구매보조금 개편안을 공개하고, 1월 2일부터 10일간 공개 의견수렴을 진행한다고 밝혔다. 이번 개편안은 내연기관차의 전기차 전환을 촉진하고, 전기차 보급 확대 흐름을 이어가는 동시에 관련 산업 경쟁력을 높이는 데 초점을 맞췄다.
먼저 전기승용차 보조금 지원 단가는 2025년 수준을 유지한다. 대신 기존 내연차를 폐차하거나 판매하고 전기차를 구매할 경우 최대 100만 원을 추가로 지원하는 ‘전환지원금’을 새롭게 도입한다. 이에 따라 중형 전기승용차 구매자는 기존 최대 580만 원에서 최대 680만 원까지 보조금을 받을 수 있다. 전환지원금은 최초 출고 후 3년 이상 경과한 내연차를 대상으로 하며 하이브리드 차량은 제외된다.
지원 차종도 늘었다. 2026년 출시 예정인 소형급 전기승합차와 중·대형급 전기화물차에 보조금 지원을 시작한다. 소형 전기승합차는 최대 1500만 원, 중형 전기화물차는 최대 4000만 원, 대형 전기화물차는 최대 6000만 원까지 지원한다. 이와 별도로 어린이 통학용 전기승합차의 경우 소형급은 최대 3000만 원을 지급하는 기준을 신설한다.
충전 속도가 빠르고 1회 충전 주행거리가 긴 차량을 우대하고 배터리 에너지밀도 기준을 상향해 에너지 효율이 높은 차량에 대한 지원을 확대한다. 아울러 소형 전기화물차에 대해 전액 지원 가격 기준을 새로 도입하고, 전기승용차 전액 지원 가격 기준을 5300만 원에서 2027년부터 5000만 원으로 강화한다.
신기술 관련 산업 육성도 함께 추진한다. 간편결제·충전(PnC), 양방향 충·방전(V2G) 등 신기술을 적용한 차량에 추가 지원을 도입하고 제작·수입사를 대상으로 사업 지속성, 사후관리 역량, 산업 기여도 등을 평가해 보급사업 참여 여부를 결정한다. 이를 통해 보조금만 받고 철수하는 사례를 사전에 차단한다는 방침이다.
기후부는 의견수렴을 거쳐 최종 보조금 지침을 확정할 계획이다. 이후 차량별 국비 보조금이 확정되면 지자체 공고를 통해 전기차 구매자에 대한 본격적인 지원이 시작된다.

김경민 기자

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[출처] K-공감누리집(gonggam.korea.kr)

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